要说走性价比的豪华品牌，奥迪绝对算一个，虽然奥迪在国内也算一线豪华品牌，但在优惠力度上奥迪的表现确实要比奔驰、宝马强得多，而且在配置、动力等方面也有不错的优势，从2022款奥迪A3降价都能超过五万这个幅度，就能够看出奥迪在豪华品牌里走豪华路线的决心，而且优惠之后奥迪A3确实产品力得到了大幅度地提升。

不过从1月份的销量来看，奥迪A3的表现确实不太好，更谈不到让人满意，单月销量只有2600多辆车的销售数据，相比上个月接近六千的销量差得还是挺多的，对于奥迪来说这样的落差确实是有的，不过奥迪A3这种入门级的奥迪车型，定价本来就不高，之所以能有这么大的优惠，也有一定的原因是奥迪A3出了2023款，大家都在清库存，所以价格才低。

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至于销量下滑，和2023款奥迪A3上市同样有非常大的关系，一方面考虑2022款奥迪A3的用户在等更大的降价幅度，另外一批更喜欢2023款的用户则在等新款奥迪A3的优惠，所以在这种新老款车型交替的时候彼此之间的关系还是比较微妙的，不过对于用户来说现在考虑2022款确实是个不错的时间节点，但如果不着急提车完全可以再等等。

奥迪A3的产品力：

从产品的角度来说奥迪A3还是可以的，尤其是在和奔驰A级和宝马1系之间对比，奥迪A3的动力、配置以及操控都是更出色的，再加上奥迪A3现在的优惠也很大，定价20.31万到25.13万的区间优惠五万多之后，实际价格甚至可以和一些普通紧凑级合资车有重叠，而且奥迪A3在颜值等方面的表现也同样很优秀，再加上国内对奥迪这个品牌还是很认可的，所以支撑起20万元左右这个价位还是没问题的。

在动力上，奥迪A3的表现也非常给力，一改德系车将动力分为三六九等的操作，直接全系标配1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，变速箱则使用7速干式双离合，这也是大众、奥迪都都在用的动力组合，其零百加速成绩为9秒，虽然谈不到什么强劲，但也确实够用，尤其是放在奥迪A3这种入门紧凑级轿车上，日常驾驶完全是够用的。

在配置方面，奥迪A3的表现也还算说得过去。以奥迪A3的最低配版本为例，定价20.31万优惠之后十五六万的价格，可以给到前后排头部气帘、胎压报警、ESP甚至还标配了主动刹车、碰撞预警、疲劳驾驶提示等等，在其他配置上也给到了倒车雷达、定速巡航、无匙启动、电动后备厢、真皮方向盘、方向盘换挡、座椅腿托调节等等，遗憾的是低配的奥迪A3并没有给到了倒车影像和无匙进入。

奥迪A3的外观、内饰：

在外观方面，奥迪A3的设计还是非常不错的，除了奥迪家族式的六边形大嘴设计之外，整个前脸不仅有较强的质感也有一定的运动感，主要是因为奥迪A3的定位还是以年轻人为主，所以气场上差了些，但在活力上会更突出一些，而且奥迪新的车标也更耐看一些。同时奥迪A3还提供了两厢版本和三厢版本给用户来选择。

来到内饰部分，奥迪A3的表现也有一定的调整，而且整个内饰的风格确实少了一些豪华，这也是奥迪A3内饰的最大问题，而除了这个问题之外，奥迪A3在科技感等方面还是有不错的表现的，另外在中控设计等方面奥迪A3的个性化很强，车内配色虽然偏暗，但却并不会让人感到压抑，反而会有不错的运动感和炫酷感，这也是比较符合年轻用户审美的。

总结：

综合来看，我们不难发现奥迪A3这款车作为奥迪旗下的入门级车型，产品力其实还是不错的，无论是在动力、配置还是在颜值方面都比较符合年轻用户的胃口，再加上奥迪品牌的加持以及五万多的优惠力度，还是能考虑的。

但同样的要明白的是奥迪A3现在是换代清库存的时期，所以买新款肯定是会比较贵，而买老款用户是否甘心？不如再等等，而且随着国产新能源车型以及特斯拉这些企业之间的竞争，即便是BBA这些豪华车也是压力颇大，等一段时间奥迪A3的价格应该又会有新的变化。